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密封知識(shí)

破碎錘密封系統(tǒng)

破碎錘密封件漏油的原因有哪些

1、在低溫時(shí)漏油高溫時(shí)不漏油,產(chǎn)生原因有兩種一種是偏心太大一種是密封件的材料選擇不合適,選用耐寒的密封件即可解決問(wèn)題;

2、主油封跟部擠出有裂縫;原因壓力過(guò)大,擠出間隙過(guò)大,支承環(huán)使用為當(dāng),安裝溝槽設(shè)計(jì)不合理;

3、主油封有碳化燒焦變質(zhì);原因殘留了空氣產(chǎn)生絕熱壓縮;

4、主油封唇口有裂紋裂縫;原因用油不當(dāng),工作溫度偏高或偏低,背壓偏高速度過(guò)高,脈沖壓力頻度過(guò)大;

5、主油封滑動(dòng)面有壓痕;原因藏有外來(lái)雜物;

6、主油封唇頂部有破裂疤痕壓痕;原因裝配倒角不當(dāng),安裝,儲(chǔ)藏方法不當(dāng);

7、主油封表面的鏡面磨損不均勻密封件有溶漲現(xiàn)像;原因側(cè)壓過(guò)大偏心過(guò)大,用了不當(dāng)?shù)挠秃颓逑匆海?/p>

8、主油封滑動(dòng)面有損傷和磨痕;原因電鍍差,有銹點(diǎn)配合面粗糙活塞桿選用材料不當(dāng),含有雜質(zhì);

9、主油封表面硬化,整個(gè)密封的油封破裂,碎;原因液壓油變質(zhì)油溫異常升高產(chǎn)生臭氧損壞了密封件而產(chǎn)生漏油;

10、主油封表面的磨損像鏡面一樣光滑;原因微動(dòng)時(shí)代壓過(guò)高行程微??;

11、主油封表面硬化,滑動(dòng)面有破裂;原因異常高速工作壓力過(guò)高;

12、在低壓時(shí)漏油高壓時(shí)不漏,產(chǎn)生原因裝配表面粗糙度差;

13、活塞桿的油環(huán)變大,每一個(gè)行程都會(huì)滴幾滴油,產(chǎn)生原因防塵圈的唇口刮掉油膜更換防塵圈的型式。